안녕하세요 돈이!입니다.
오늘 포스팅 주제는 "아니 니켈이 뭔데, 니켈 관련 주식이 난리가 났나??"
라는 주제로 포스팅해볼까 합니다.
영국 런던 금속거래소(LME)가 현지시간 8일 사상 최고가를 경신한 "니켈 거래를 중단" 했다고 전했습니다.
LME(London Metal Exchange 런던 금속 거래소)는 이날 낸 성명에서
"밤새 전례를 찾아볼 수 없는 니켈 가격 상승에 따라 최소한 남은 오늘 하루 동안 니켈 거래를 중단한다"라고 밝혔습니다.
8일 장중 선물시장 가격은 86691.50달러를 기록하고 있는데 사상 최고치였던
지난 2007년 기록, 5만 1800달러를 훌쩍 넘은 수준이 돼버렸고 블룸버그 통신에 따르면
전날 LME에서 니켈 가격은 장중 한때 111% 급등해 역대 최고가인 1t당 10만 1천365달러까지 치솟았습니다.
현재 '러시아의 우크라이나 침공'으로 공급에 차질이 빚어질 것이라는 우려가 지배적인 상황이고,
여기서 니켈 관련주가 난리 난 이유는 러시아가 세계 수요의 약 10% 가까이를 공급했기 때문입니다.
니켈이 러시아가 세계 수요의 약 10% 가까이를 공급해온 니켈은 스테인리스 스틸(STS)과 전기차 배터리, 항공기 등에 쓰입니다, JP모건에 따르면 러시아 니켈 생산업체 노르 니켈은 "전 세계 배터리용" 니켈의 15∼20%를 공급한다고 했습니다.
특히 배터리의 생산 비용 중 리튬, 니켈 등 원자재들이 차지하는 비중은 70%를 넘어서니 난리가 날만도 합니다.
지금 니켈뿐만이 아니고 수급중지의 리스크가 있는 다른 원자재도 이러한 가격 상승 위험에 노출될 수 있다는 것이 가장 문제입니다.
원자재 니켈 가격 상승에 다른 2차 전지 기업들도 대체로 난리가 난 상황입니다.
8일 유가증권시장에서 "삼성 SDI"는 전 거래일 대비 2.74% 내린 49만 7천 원에 거래를 마쳤고
주가가 종가 기준으로 50만 원보다 하향한 건 2020년 11월 17일(49만 3천500원) 이후 약 1년 4개월 만입니다.
장중에는 3.42% 하락한 49만 3천500원까지 밀려 52주 "신저가"를 새로 썼을 정도입니다.
한국 배터리 3사는 물론 완성차 업체도 긴장하고 있습니다.
원료 가격 폭등은 전기차 원가의 40%가량을 차지하는 배터리 가격 상승으로 이어집니다.
니켈 가격 급등 소식에 삼성 SDI(-2.74%), LG화학(-2.14%), SK이노베이션(-1.46%) 등이 하락했고
2차 전지 관련주인 에코프로 비엠(-8.68%), 엘앤에프(-6.55%), 천보(-1.71%) 등이 하락했습니다.
위 내용은 "포스코 경영 연구원"에서 정리해주신 니켈에 대한 설명입니다.
복잡하다고요? 한마디로 "쓰임세가 많다"는 겁니다.
니켈은 4대 비철금속 중 하나로 STS(스테인리스) 합금철 사용 용도가 무려 60% 이상을 차지하는
철강 산업과 매우 관련이 깊습니다.
제조 공법이 상당히 어려워 단가도 높아서 희귀 금속에 속하죠.
전기차 보급은 계속되고 있으나 배터리 구성요소의 60%~70%나 차지한다고 합니다.
전기차 보급이 박차를 가하는데 니켈에 수요는 계속 올라갈 예정이죠.
이 말을 왜 하냐고요? 지금이 문제가 아니라 전기차 공급이 박차를 가할수록 계속 수요를 못 맞추게 된다는 겁니다.
단가까지 높은데요
이제 왜 난리가 난 줄 아시겠죠???
제가 어제 금리에 대한 포스팅을 하면서 마지막에 쓴 문장이 있죠?
아니 재테크하는데 "이것" 모르면 되나?!
"수요와 공급이 "왜 금리에 영향을 미치는 것"인지 투자자의 관점으로
이것들에 시장 상황을 파악하고 어떠한 "희소성"에 가치에 투자할 것인지를 알게 되었습니다!"
결국 니켈은 수요는 계속 폭발할 것이고 공급은 줄어들 것이며 그 "희소성"은 계속 올라갈 예정입니다.
오늘 포스팅 끝!
3월 8일 자 니켈 관련 기사 "니켈 관련주 기사 포스팅 보러 가기"
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"이 포스팅은 여러 경제 기사와 블로그 등을 참조하여 개인적인 견해와 투자에 필요한 부분을 찾아보고 기록한 정도입니다. 내용은 참고만 하시고 , 내용 중 오류 등이 있을 경우 의견을 주시면 수정하도록 하겠습니다."
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